近期，一列由省班列公司所属江苏班列供应链公司代理运输的俄罗斯进口木材的货运列车，从淮海国际港务区徐州物流中心铜山货场顺利发出。货物经铁路转运至顺堤河港后，直达太仓港，标志着由徐州物流中心、中铁集装箱上海分公司、省班列公司所属徐州市班列公司联合打造的铁水联运“一单制”项目正式落地运营。相较传统“公水”联运模式，该通道全程物流成本下降约 25%，综合运输优势显著。

此次铁水联运项目，是多方深化多式联运融合发展、落实国家“公转铁”及多式联运发展政策的务实举措。徐州物流中心充分发挥区域铁路枢纽与港口叠加优势，中铁集装箱上海分公司依托专业多式联运运营能力统筹运力衔接，徐州市班列公司全程提供供应链综合服务，三方通力协作，成功打通“铁—铁—水”一体化联运通道。货物从铜山货场出发，经杨屯站转运至顺堤河港接入水运环节，全程实现一单到底、一箱到底、一次结算，省去中途换单、公路短驳等冗余环节，运输衔接更加顺畅高效。

徐州物流中心刘有明表示，新模式不仅降低了物流成本，还提升了运输稳定性，为企业进口木材提供了更可靠的通道。中铁集装箱上海分公司刘化东介绍，本次合作依托“一单制”整合铁路、水运两大物流资源，精简流转环节、提升作业效率。后续各方将持续深化合作，丰富货物品类，持续发挥多式联运价值，助力区域物流行业降本增效。徐州市班列公司周晓晨介绍，在省班列公司的统筹部署下，本次货物从俄罗斯乌斯季伊利姆斯克境外启运开始，公司便建立全流程专项跟踪机制。凭借多年国际班列全链条运营经验，逐一打通境外发运、口岸通关、铁路中转、内河航运等各环节信息壁垒，有效解决联运过程中信息不对称、调度不同步等问题，真正实现铁路到站与内河发船高效衔接。

此次铁水联运“一单制”项目成功落地，是省班列公司联合铁路、港口等合作伙伴协同创新的重要成果。该模式不仅丰富了江苏国际班列多式联运产品矩阵，也为长三角地区进口物资运输打造出可借鉴、可复制的运营样板。下一步，省班列公司将继续发挥省级平台统筹作用，深化与各大物流、铁路、港口单位合作，持续拓展多式联运新线路、新模式，不断完善跨境物流网络，全力服务区域外向型经济高质量发展。