五载奋进，驰骋新丝路；中欧班列，书写新篇章。江苏省国际货运班列有限公司自2020年8月31日挂牌成立以来，始终坚持高质量共建“一带一路”，积极推动国际物流通道建设，持续赋能江苏外向型经济发展。
值此成立五周年之际，我们推出系列报道，回顾发展历程，展现创新成果，展望未来蓝图，致敬每一位在“一带一路”上书写班列故事的奋斗者！
【江苏班列五周年系列报道·第二期】
徐州市国际货运班列有限公司-丝路铸辉煌，淮海擎担当
一、书写砥砺前行的成长答卷
自徐州市班列公司融入全省统筹以来，截至目前已累计开行超2500列，全省统筹后年均稳定在400列以上，较前五年增长近3倍。运输结构更加均衡，运输货值逐年提升，回程高货值产品占比超85%，已累计服务企业近4000家，实现量质齐升。在稳固常规线路基础上，徐州市班列公司加快通道拓展延伸，持续开通了绥芬河口岸、同江口岸，启用了杨屯回程站点、谢利亚季诺站点，打通了徐州—叶卡捷琳堡线路，试水跨里海通道至巴库。现已形成经二连浩特、满洲里、霍尔果斯等七大口岸出入境，覆盖中亚、俄罗斯、欧洲等20余个国家、50余座城市的多向并进的国际物流格局。接连增开白俄罗斯回程班列、蒙古及越南出口班列，今年新开中吉乌铁公联运班列，并实现当月整列直达。在全省统筹下，徐州市班列公司充分发挥枢纽优势，承接80%以上接续班列业务，逐步与无锡、盐城、南通等地建立双向进出口发运合作模式，持续扩大辐射效应。
二、党业融合与创新驱动双轮赋能
面对复杂的经济和多变的市场环境，徐州市班列公司充分发挥“淮海心·星纽带”党建引领作用，与海关、铁路、外贸公司等合作单位加强共建协作，多种举措为班列扩面增效和创新发展聚力赋能。创新班期化班列运营，稳固省内接续和重点企业货源；开行定制专列、JSQ型商品车班列，满足客户不同的发运需求；首开省内至欧洲冷链集装箱班列，拓宽运输范畴；率先推出省内“铁路快速通关”模式，实现关铁数据互联有效提升时效；首创回程境内段铁路运费与内河运费合并扣减，降低物流成本；依托徐州集运中心建设，利用回程通道优势加强运贸融合，推动运输及“班列+两仓”贸易落地，构建运储贸一体化新格局；推动“班列+金融”“班列+数字化”多元服务。2024年率先实现江苏首趟“一单制”融资出口班列和物权化提单进口班列，贯通物流、贸易与融资链条，助企降本。作为数字班列试点，实现客户线上订舱率达100%，未来在省班列公司数字班列二期建设统筹下，将向物流、信息流、资金流“三流合一”智慧班列综合服务平台迈进。
三、奋斗路上的微光与力量
五年来，徐州班列人秉持“团结协作、至诚服务、顽强拼搏、敢为人先”的精神，无惧挑战，确保供应链不断，货物准时抵达。2024年，徐州市班列公司迫切需要拓展货源渠道。业务人员第一时间拜访企业工厂，奔赴一线与铁路沟通装载加固方案，全程跟踪，最终成功发运徐州首列商品汽车组件(KD件）接续班列。这仅仅是徐州市班列公司近年来无数拼搏场景的一个缩影。无论是会议室里为攻克难题的集思广益，还是业务人员耳畔此起彼伏的电话铃声，抑或是办公室内工作人员因应对国外时差而挑灯夜战，又或是奔赴口岸一线、全力推进拥堵问题解决的坚毅背影，以及极端天气下急切协调发运工作的忙碌身影。平凡岗位上那些默默无闻的付出，如同暗夜里一颗颗微小的星辰，他们汇聚的力量看似无形，却足以推动徐州班列驶向一个又一个崭新的黎明。
未来，徐州市班列公司将继续在省班列公司的正确引领下，持续优化线路，提升服务，拓展多式联运，推动“班列+”融合，助力连徐中欧班列集结中心建设，为全省“一带一路”建设和国内国际双循环贡献徐州力量。
